12月3日零时起，厦门开始试行多乘员客车专用道，选取湖里区嘉禾路石鼓山立 ...

同城小编

12月3日零时起，厦门开始试行多乘员客车专用道，选取湖里区嘉禾路石鼓山立交至中埔铁道口段公交专用道，作为多乘员客车专用道。交警部门倡导，市民可多选择公共交通出行。



先来get
什么是多乘员客车专用道！

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名词解释
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    多乘员客车专用道也称为HOV（high-occupancy vehicle lane）车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上（例如：2人及以上、3人及以上等）的载客汽车所行驶的车道。工作日的7:00至9:00、17:00至19:30，多乘员客车专用道只允许公共汽车，校车，核定载客人数5人(含)以上且车上乘员（含驾驶员）2人及以上的载客汽车，执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险等车辆通行。

解读厦门具体试行方案！
先来一图get，直观了解——

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为什么选取该路段？
主要基于以下三点考虑：
1.高峰期交通负荷较大。嘉禾路石鼓山立交至中埔铁道口段作为岛内连接厦门大桥的重要衔接道路，工作日高峰期进出岛流量仍然高达4800—5200pcu/h，高峰期路段饱和度基本维持在0.8以上。

2.机动车空驶率较高。前期通过对上述路段的机动车空驶率（通过的机动车中，空驶车辆数占总通过车辆数的比例）调查发现早高峰空驶率近85%、晚高峰空驶率近80%，即断面人员通过率较低，道路资源利用率较低。

3.沿线公交专用道通行状况较好。该路段公交专用道沿线地块开口干扰因素较少，且只有北端一处红绿灯需要排队等候，目前公交专用道通行较为顺畅，尚有道路通行资源可以向其他车型均衡。


多乘员客车专用道适用车型
工作日的7:00至9:00、17:00至19:30，多乘员客车专用道只允许以下车辆通行：

一、公共汽车；
二、校车；
三、核定载客人数5人(含)以上且车上乘员（含驾驶员）2人及以上的载客汽车；
四、执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险等车辆。

备注：
一、工作日的7:00至9:00、17:00至19:30，与原先公交专用道运行时间一致；

二、原先运载乘客的巡游出租车、20座（含）以上大型客车允许通行公交专用车道仍不受限制（已经包含在上述第三款中）。


违者将处罚

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警方提示
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    此次多乘员客车专用道自2021年12月3日零时开始试行，请广大市民通行该车道时，自觉遵守上述规定并严格按照道路交通标志、标线指示通行，违者将依据相关法律法规予以处罚。


试行多乘员客车专用道的好处
设置多乘员客车专用道，可提高断面乘客的运送量。也就是说，单位时间内在通过车辆数相同的情况下可以运送的人数更多，通过对乘客人数较多的载客汽车给予道路优先行驶权利，尽量将路权向多乘员的、高效的交通出行方式倾斜，减少空驶车辆（指车内除驾驶人外无乘客）对道路资源的占用，引导市民共乘出行、绿色出行。

此次试行多乘员客车专用道，既是厦门交警探索缓解当前我市主干道路高峰期拥堵的积极尝试，为今后优化道路资源分配，促进公众出行理念转变和出行结构优化探索方法，积累经验。
联系人:-
电话号码:13860108948





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